Fiets LCDis een type displayscherm dat is geïnstalleerd op het stuur van een fiets. Het LCD -scherm toont belangrijke informatie over de fiets, zoals zijn snelheid, afgesproken afstand, en soms zelfs de temperatuur en tijd. Dit type technologie is steeds populairder geworden bij fietsers vanwege het vermogen om waardevolle informatie aan de rijder op een handige en gebruiksvriendelijke manier te verstrekken.
Wat zijn de voordelen van een fiets LCD?
Een fiets LCD biedt verschillende belangrijke voordelen voor renners. Ten eerste stelt het renners in staat om hun snelheid en afgelegde afstand gemakkelijk te controleren, wat hen kan helpen hun tempo aan te passen en hun voortgang te volgen. Ten tweede biedt het belangrijke informatie over de fiets zelf, zoals de levensduur van de batterij op een elektrische fiets, die cruciale informatie kan zijn voor langere ritten. Bovendien kan een LCD -fiets ook dienen als een navigatietool, waardoor richtingen en zelfs kaarten worden gegeven aan renners.
Welke functies moet ik zoeken bij het kopen van een LCD -fiets?
Bij de aankoop van een LCD -fiets zijn er verschillende belangrijke functies om te overwegen. Ten eerste moet rekening worden gehouden met de schermgrootte en de duidelijkheid, aangezien een groter en duidelijker scherm de rijder gemakkelijker in staat stelt informatie te ontvangen. Bovendien moet de compatibiliteit van het LCD -fiets met verschillende soorten fietsen worden overwogen, evenals het gemak van installatie en installatie.
Hoeveel moet ik verwachten te betalen voor een LCD -fiets?
De prijs van een fiets LCD kan variëren, afhankelijk van de functies en kwaliteit van het product. Over het algemeen kunnen basismodellen worden gekocht voor ongeveer $ 20- $ 30, terwijl meer geavanceerde modellen met extra functies tot $ 100 of meer kunnen kosten.
Samenvattend kan een LCD-fiets een waardevolle toevoeging zijn aan de opstelling van elke fietser, die belangrijke informatie over de fiets biedt en op een handige en gebruiksvriendelijke manier rijdt. Bij de aankoop van een LCD -fiets is het belangrijk om factoren zoals schermgrootte, compatibiliteit en prijs te overwegen om de beste optie voor uw behoeften te vinden.
Wenzhou Hoshineo LCD-Tech Co., Ltd. is een toonaangevende fabrikant van displayschermen, inclusief LCD's van de fiets. Met een focus op kwaliteit en innovatie bieden ze een reeks producten die zijn ontworpen om te voldoen aan de behoeften van fietsers en andere consumenten. Ga voor meer informatie over hun producten en diensten naar hun website ophttps://www.hoshineo.comof neem contact met hen op viasales@hoshineo.com.
10 Aanbevolen onderzoeksdocumenten over fietstechnologie:
1. Garrard, M., & Rose G. (2009). Bevordering van fietsen en helmen om hoofdletsels te verminderen. Letselpreventie, 15 (1), 5-8.
2. Wegman, F., & Aarts, L. (2006). Advancing Sustainable Safety: National Road Safety Outlook voor 2005-2020. Safety Science, 44 (5), 321-327.
3. Mueller, N., & Rojas-Rueda, D. (2018). Gezondheidseffectbeoordeling van actief transport: een systematische review. Preventieve geneeskunde, 103S, S10-S23.
4. Chohan, Y. A., & Hassan, M. S. (2013). Een statistische studie van fietsongevallen. International Journal of Sustainable Energy and Environmental Research, 2 (1), 1-5.
5. Tin Tin, S., Woodward, A., & Ameratunga, S. (2014). Verwondingen aan pedaalfietsers op Nieuw-Zeelandse wegen, 1988-2007. BMC Public Health, 14 (1), 1-9.
6. Pucher, J., & Buehler, R. (2012). Stadsfietsen. Met pers.
7. Rowangould, D. (2009). Urban Street Design and Traffic Safety. Journal of Planning Literature, 23 (4), 347-367.
8. Shinar, D., & Schechtman, E. (2015). De effecten van infrastructuur op fietsongevallen en verwondingen-kritische analyse van gepubliceerde studies. Ongeval analyse en preventie, 74, 250-262.
9. Beck, L. F., Dellinger, A. M., & O'Neil, M. E. (2007). Voetgangers en fietsletsel bij kinderen op basis van gegevens over de afdeling spoedeisende hulp, 2001-2004. Pediatrics, 119 (1), E21-E26.
10. Klop, E. M., van der Meden, M. J., & Ligtermoet, E. (2015). Preventieve effectiviteit van het dragen van fietshelm in Nederland. Letselpreventie, 21 (2), 113-118.